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“在刚刚过去的2021年，江津GDP历史性地突破1200亿元大关，其中规上工业总产值1600亿元，社会消费品零售总额390亿元，已建成千亿级专业市场集群。”李应兰说，作为全国唯一的“大城市城郊型天然富硒区”，江津富硒产值更是突破100亿元，农业总产值和增加值连续多年居全市第一，走出了一条乡村振兴的“硒”望之路。

“创新是引领发展的第一动力。西部（重庆）科学城江津片区管委会挂牌运行以来，国家重点实验室和国家级科技企业孵化载体均实现‘零’的突破。数字产业增加值年均增长22%，战略性新兴制造业产值占比达24%。”李应兰介绍，过去5年中，江津协议引资超5000亿元，累计引进产业类项目622个。如今，在江津的世界500强企业已达23家，进出口总额年均增长45.6%。

珞璜工业园。图：江津发布

“过去几年，江津初步构建成对外开放的较好格局，标志性就是位于珞璜的江津综保区封关运行。江津珞璜片区有‘水公铁’立体交通优势，所以我们现在对珞璜的定位是‘临港产业城’。它不仅是内陆为数不多有条件做转口贸易的地方，且南向是陆海新通道重庆始发站，可连接中欧（重庆）班列，下一步也会承担比较重的集散任务，同时，未来通过重庆铁路西环线、东环线，江津有条件在未来开展远程航空物流和高铁物流。”李应兰对珞璜临港产业城寄予厚望，“我认为江津未来的发展，最大的变量就在珞璜临港产业城。”

同时，江津不断提高交通建设水平。2021年，轨道交通5号线跳磴至江津段上线试运行，通车在即。随着渝赤叙、永津高速等开工建设，江泸北线、合璧津高速等顺利推进，油溪长江大桥成功合龙，白沙长江大桥即将通车……目前，江津高速公路、铁路通车里程分别达191公里、182公里。

“我们同样重视增进民生福祉。”李应兰表示，当前，江津民生事业支出占一般公共预算支出达78.5%，全体居民人均可支配收入达38601元、增长8.3%。新增城镇就业2.7万人，新建养老服务中心18个，城乡养老保险和医保综合参保率稳定在96%以上，29654名贫困人口实现全部脱贫。

当前，重庆正全面融入共建“一带一路”、长江经济带高质量发展和成渝地区双城经济圈建设，加快促进“一区两群”协调发展。

李应兰表示，江津作为重庆主城都市区的四个同城化发展先行区之一，在今后5年中，将锚定“高质量建设同城化发展先行区”总要求，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，大力推动交通便捷通畅、产业局部领先、公共服务同水平发展，率先实现与重庆中心城区同城化，奋力推动高质量发展，创造高品质生活。

李应兰做客人民网重庆频道、重庆发布“2022重庆两会‘一把手开麦’”系列访谈。邹乐 摄

“同城化要从通信、产业、公共服务去理解。”李应兰说，首先是以交通为主的基础设施，江津到中心城区要实现半小时通行圈，这是第一维度；其次，江津是主城都市区制造业非常重要的板块，需要某些特色产业上实现局部领先；最后，是基本公共服务，比如教育、医疗、体育、文化、科技等方面，要达到或者接近中心城区水准，“只有这样，江津才是真正实现了与中心城区的同城化发展。”

“我们将力争到2026年，地区生产总值达1800亿元左右，年均增长6%以上，城乡常住居民人均可支配收入分别达6万元、3.3万元以上。”李应兰表示。

李应兰说，围绕高质量建设同城化发展先行区，未来5年，江津将发力建设“五地一城”。“五地”即：科技创新基地、内陆开放前沿和陆港型综合物流基地、先进制造业基地、乡村振兴示范地、休闲旅游胜地；“一城”即宜居城市。

为实现未来5年奋斗目标，江津将坚持以科技创新支撑引领高质量发展，高标准建设西部（重庆）科学城江津片区；同时推动江津综合保税区高质量发展，加快完善“水公铁”多式联运体系，大力发展“保税经济”“临港经济”“物流经济”；并将先进制造业作为发展实体经济的主战场，升级壮大消费品、装备制造、汽摩、材料产业集群，加快培育以智能产业为重点的战略性新兴产业集群，建成千亿级消费品工业集聚区，形成1至2个领先全市的优势主导产业。

四面山景区，山雾绕古镇，仙乡夜蒙胧。付树湘 摄 

“江津‘一江两岸’风景如画，文旅资源丰富，我们将进一步践行‘两山论’、走好‘两化路’，把生态与人文优势转化为发展优势，筑牢长江江津段生态屏障，擦亮‘四面山水·人文江津’城市名片，创建国家全域旅游示范区和国家级旅游度假区，争创国家历史文化名城。”李应兰表示，江津还将以宜居性作为城市核心竞争力，以构建“一主两副六节点多特色”的现代化城镇体系为统领，着力建设重庆主城都市区“后花园”。

此外，江津还将持续巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，统筹实施乡村产业提质、乡村建设提升、乡村治理创新、农村改革深化、数字乡村建设“五项行动”，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，推动乡村振兴走在全市前列。